空压机活塞环的尺寸取决于气缸直径、密封压力、材质的机械强度和磨损寿命等因素。
1.活塞环的径向厚度大
活塞环的径向厚度取决于允许的径向磨损量,而允许的径向磨损量一般为原始径向厚度的1/3-1/2。
增大环的厚度,可使环的刚度和弹力都增加,但径向厚度过大时有两个缺点:一是活塞环的柔性变差,材料内部易疏松而不耐磨,特别是高压级活塞环,在内径变小的情况下,装配时就容易断裂。据公司调查分析表明,减薄活塞环径向厚度t,适当增加环的轴向高度h,是防止断环,延长活塞环使用寿命的有效措施。当环的外径r1与环的内径rz之比接近1.1时,环的强度较佳,不易断裂,使用寿命较长。
2.活塞环的轴向高度
轴向高度大,有利于减小环的冷流性,增大强度;但也不宜过大,否则会造成背压下降、密封不良的后果,还将增加与气缸工作面的接触而增加压缩机功耗,并导致摩擦热增多,温度上升。
活塞环的轴向高度在保证强度的条件下应尽量小些。
3.活塞环周向开口间隙
采用工程塑料制成的活塞环主要是利用背压密封。材料本身刚度不大,弹力小,初弹比压很小,可略去不计,因此自由开口的尺寸也不必考虑,需要确定的是活塞环装入气缸缸后的开口间隙,它的作用是补偿环的磨损和保证活塞环工作时能自由地热膨胀。开口间隙是活塞环的重要参数,间隙太大,则泄漏量大,从密封性的角度考虑,开口间隙越小越好。但是太小了会因活塞环受热膨胀产生强制摩擦而加速环的磨损甚至损坏,严重时发生胀死现象或扯伤气缸镜面。
4.活塞环的侧向间隙
活塞环的侧向间隙值是在环境温度下,活塞环端面与环槽侧面所形成的间隙。此间隙若太小,活塞环会因受热膨胀而卡死在环槽内,不能在缸内作径向自由运动,导致强制磨损,造成环的偏磨,密封失效;若侧间隙过大,工作时活塞环将受到冲击作用,发生变形或损坏。与此同时,环也对环槽侧面造成冲击,长期在此状况下工作,有的活塞槽甚至被损坏,导致活塞报废。
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