空压机油分为什么跑油

一般来说用于喷油螺杆式空压机的油分要求是经过油分处理后的出口压缩空气残油量不大于3ppm。空压机出口空气含油量超标通常称之为耗油量大，又称跑油，跑油问题是长久以来一直困扰着厂家、销售商及用户的头痛问题。

根据公司售后部门多年的工作经验积累，总结来说，跑油跟以下几方面因素息息相关：油分质量问题、空压机系统故障、油分安装不当、油气分离系统设计有缺陷等。在实际的处理过程中，我们发现大部分的故障投诉并非油分的质量问题造成的。那么，除了油分质量问题以外，还有哪些原因会导致油分跑油？我们在实践中总结出以下几种情况同样会导致跑油：

1、使用了不合格的机油

现目前通用的螺杆空压机都有高温保护，其通常跳机温度为110～120℃左右，而有些机器在使用了不合格的机油，在排气温度高时就会出现不同程度的耗油现象（基于此，温度越高，耗油量越大），其原因是高温时经过油气桶初级分离后有部分机油微滴可与气相分子具有相同的数量级，分子直径≤0.01μm，油分难以将其捕捉分离，导致耗油量过高。
解决方法：查找引起高温的原因，解决问题降低温度，尽可能的选用质量好的机油。
 

2、最小压力阀故障

 若最小压力阀的密封处有泄漏点或最小压力阀提前开启（因各厂家设计开启压力各有不同，通常范围在3.5~5.5kg/cm2之间），那么机器在运行初期建立油气罐压力时间就会增长，此时处于低压状态的气体油雾浓度高，通过油分时流速快，油分负荷加重，分离效果降低，导致耗油量大。
解决方法：检修最小压力阀，必要时更换。

3、油气分离罐设计不规范

有部分空压机厂商，在设计油气分离罐时，初级分离系统设计不合理，初级分离效果不理想，使进油分前的油雾浓度含量很高，油分负荷过重，处理能力不足，导致油耗过高。
解决方法：生产厂家改进设计，提高初级分离的效果。